Análise da ENGWE L20 2.0: A melhor bicicleta elétrica dobrável e econômica?
O ENGWE L20 2.0 é a versão atualizada do ENGWE L20. Esta versão é dobrável e possui melhor bateria, motor, torque, suspensão e freios potentes. Também é relativamente mais leve e mais acessível que seu antecessor. Esta análise reflete nossa experiência honesta testando o ENGWE L20 2.0 por mais de uma semana.
Discutiremos tudo, desde design até desempenho, especificações, bateria, preço, montagem, etc. No final desta análise, você deverá ter informações suficientes para ajudar a decidir se a ENGWE L20 2.0 é ou não a e-bike para você.
Análise da ENGWE L20 2.0: a melhor econômica E-bike dobrável?
Sodiq Olanrewaju
Desembalagem e configuração
Design
Painel de exibição e controle
Desempenho
Bateria
Preço
Resumo
Poucas e-bikes dobráveis desse preço ou tamanho têm motor de 52V, qualidade de construção e outros recursos interessantes como a ENGWE L20 2.0. O desempenho é consistente em todos os terrenos, o sistema de freios é preciso e a suspensão do espigão do selim é um ótimo complemento. Além disso, a bateria é de longa duração e percorre distâncias impressionantes. Concluindo, o ENGWE L20 2.0 vale cada centavo do preço de US$ 799.
4.3
Prós e Contras
Aqui está uma rápida olhada em algumas coisas que gostamos e desejamos que fossem melhores no ENGWE L20 2.0.
Prós
Contras
80-85% pré-montado e pronto para uso caixa
A tela fica ilegível sob a luz solar
A configuração é rápida e direta
Motor barulhento
Motor rápido de 52V
Sem sistema de freio hidráulico
Barato e com ótima relação custo-benefício
Altura mínima do assento não é adequado para ciclistas baixos
Design compacto e acabamento premium
Velocímetro ligeiramente impreciso
Estrutura dobrável
Suspensão do espigão
Luz do freio de mão integrada.
Bateria de longa duração
Gratuitamente integrada rack de carga
Principais especificações técnicas
Motor:1125 W (pico), 750 W (nominal)
Torque:75 N.m
Velocidade máxima:20 mph/32 km/h (apenas acelerador); 28 mph/45 km/h (pedal assistido)
Freios:freios a disco mecânicos com rotores de 180 mm
Bateria:bateria de íon de lítio 52V13Ah
Peso da bicicleta:68,3 libras ou 31 kg
Peso da bateria:9,1 libras ou 4,1 kg
Tamanho dos pneus:pneus grossos de 20 x 3,0 polegadas
Desembalagem e configuração (4,5 / 5)
80-85% do ENGWE L20 2.0 veio pré-montado e cuidadosamente embalado na caixa. Todas as ferramentas necessárias para montar outras peças enviadas com a bicicleta. O manual do usuário contém instruções claras para a montagem da bicicleta. A ENGWE também possui um vídeo de unboxing/montagem que fornece instruções passo a passo para a montagem da bicicleta. A configuração da bicicleta levou cerca de 25 a 30 minutos.
Embora o bagageiro frontal seja um acessório de US$ 89 para a ENGWE L20 2.0, a e-bike possui um bagageiro gratuito pré-instalado. Isso foi impressionante porque muitas marcas oferecem bagageiros/cestos frontais e de carga como acessórios extras adquiridos separadamente.
Nota:O vídeo oficial de unboxing/montagem mostra o farol fixado no rack frontal. No entanto, o rack frontal é um complemento que não acompanha a bicicleta. Se você não conseguir uma cesta frontal, poderá fixar a lâmpada no para-lama dianteiro usando um parafuso mais longo. O parafuso na caixa não é longo o suficiente para prender o farol e o suporte à roda dianteira.
Design (4/5)
A ENGWE L20 2.0 NÃO parece uma e-bike econômica; o design e a construção gritam qualidade superior. Nossa unidade de análise tem moldura na cor Verde Mar, mas o ENGWE L20 2.0 também está disponível em mais duas opções de cores: Rose Pink e Onyx Black.
Existem parafusos de montagem na estrutura para fixar um suporte para garrafa de água, se desejar. O rack traseiro também possui orifícios de montagem para acessórios como cestas, bolsas, etc. O suporte de metal é extremamente robusto e resistente. Possui pé de muleta de borracha antiderrapante para evitar que a bicicleta escorregue em superfícies molhadas ou escorregadias..
Quando dobrada, a bicicleta fica apoiada em um suporte de metal que é ainda mais resistente que o suporte. Você também pode fechar os pedais ao dobrar a bicicleta em espaços de armazenamento menores. Puxe a alavanca de metal dentro dos pedais e dobre-os para cima ou para baixo, dependendo da posição do pedal.
Dobrar o ENGWE L20 2.0 é um processo de quatro etapas que leva apenas alguns segundos.
Abra a trava no guidão.
Dobre o guidão.
Abra a trava do quadro passo a passo.
Dobre o quadro da bicicleta.
Os para-lamas de metal dão à bicicleta uma sensação premium, mas andar na areia ou em terrenos acidentados produz ruídos estridentes que podem ser desconfortavelmente irritantes. O espigão do selim e a roda dianteira possuem suspensão integrada para uma condução suave e confortável. O interruptor no garfo dianteiro permite travar ou abrir a suspensão.
Ambas as suspensões não são sofisticadas ou sofisticadas, mas proporcionam um isolamento decente quando andamos em trilhas acidentadas, irregulares e esburacadas. Também achamos que elas são adequadas para uma bicicleta elétrica acessível, projetada para deslocamento urbano em estradas pavimentadas e planas de cascalho.
O assento é uma das minhas partes favoritas do ENGWE L20 2.0. É largo o suficiente para acomodar confortavelmente pilotos de todos os tamanhos. Há muito o que gostar no assento: material de couro macio, costura e um recorte central para fluxo de ar quando estiver sentado ou andando.
Ambos os punhos são emborrachados, elegantes e confortáveis de segurar e manobrar. Os controles de assistência ao pedal, o botão liga/desliga e o controle da luz frontal estão próximos ao punho esquerdo.
Há também o botão Indicador (i) para alternar entre distância percorrida, hodômetro, velocidade máxima e velocidade média (no display). Por fim, a campainha e uma das alavancas do freio ficam atrás do punho esquerdo.
Assim como os punhos, gostamos que as alavancas de freio emborrachadas também sejam texturizadas para uma aderência firme e antiderrapante. Ao lado do punho direito está um acelerador de um quarto de torção para controle de velocidade e um câmbio de 7 marchas para troca de marchas no cassete preso à roda traseira..
A altura recomendada do piloto para o ENGWE L20 2.0 é de 5,4 a 6,2 polegadas (ou 165 a 190 cm). Pessoas mais baixas podem ter dificuldade em usar o ENGWE L20 2.0, mesmo na altura mais baixa do espigão. No entanto, o quadro tem um design de passagem baixa para fácil montagem, independentemente da altura do piloto.
Uma caixa de metal abaixo da bateria e entre os pedais abriga o motor que alimenta o ENGWE L20 2.0. A ENGWE afirma que você pode andar de bicicleta em tempo chuvoso e com neve, mas aconselha evitar profundidades de água que excedam a altura central do compartimento do motor. A coroa e o câmbio possuem proteções de metal dedicadas para protegê-los contra danos ao andar em terrenos acidentados/acidentados.
Uma braçadeira de liberação rápida no espigão do selim e nos tubos do guidão permite o ajuste de altura. Quando você liga a luz dianteira, uma luz traseira acende abaixo do bagageiro traseiro, enquanto a luz de freio integrada acende quando você pisa no freio.
Passando para os pneus grossos, eles têm apenas 7 centímetros de largura e 50 centímetros de altura. Eles são mais curtos e mais finos do que os pneus grossos de tamanho normal, tornando a bicicleta compacta e leve. Os pneus têm roscas nodosas e rodam suavemente em estradas pavimentadas e trilhas off-road, apesar de serem de tamanho médio.
Resumidamente, a qualidade de construção do ENGWE L20 2.0 é incrível. É uma bicicleta elétrica projetada para conforto e eficiência.
Display e painel de controle (4/5)
Leer a tela LCD colorida à luz do sol ou com óculos de sol pode ser difícil, mas você pode ajustar o ângulo verticalmente para obter uma visualização melhor. O ENGWE L20 2.0 escurece automaticamente a iluminação da tela quando você liga a luz frontal, um recurso de segurança e economia de bateria.
A tela com escurecimento automático evita distrações para que os motoristas possam se concentrar na estrada, especialmente ao dirigir à noite ou no escuro. Escurecer a tela também minimiza o consumo da bateria, pois acender a luz frontal significa que seus olhos estão na estrada.
Desempenho (4,5 / 5)
A ENGWE L20 2.0 tem um motor de 52 V, por isso esperávamos um pouco mais de desempenho e torque em comparação com outras e-bikes econômicas com preços semelhantes - e a L20 2.0 não decepcionou. A bicicleta atinge o pico de 32 km/h no nível de aceleração mais alto (5), mas a pedalada (suave) aumenta a velocidade para 45 km/h..
O motor teve um desempenho além das expectativas em todos os terrenos em que testamos o ENGWE L20 2.0. No entanto, pode ficar barulhento durante o uso, especialmente ao pedalar com altos níveis de assistência de pedal à noite ou em ambientes silenciosos.
Cada passeio foi suave e confortável, mesmo em trilhas acidentadas e acidentadas. A suspensão do espigão compensa ligeiramente a falta da suspensão traseira, o que teria rendido ao ENGWE L20 2.0 mais pontos de desempenho. Além disso, acreditamos que as rodas raiadas dos pneus ajudam a absorver vibrações e choques.
Os freios a disco mecânicos dianteiros e traseiros são rápidos e responsivos em todos os terrenos e superfícies. Eles podem não ser tão eficientes e potentes quanto os freios hidráulicos em termos de desempenho, mas os freios a disco ajudam a manter o preço acessível. Além disso, os freios a disco mecânicos são mais fáceis e baratos de manter.
Percebemos que usar os freios traseiro e dianteiro simultaneamente fazia a bicicleta parar completamente mais rápido do que usar apenas um deles.
A leitura de velocidade exibida na tela da nossa unidade de teste às vezes era imprecisa. Quando comparamos a leitura com um velocímetro móvel ou aplicativo GPS, o indicador de velocidade L20 2.0 do ENGWE estava ocasionalmente à frente em 1-2 mph. Redefinir a bicicleta para as configurações padrão corrigiu temporariamente a leitura imprecisa. ENGWE tem vídeo tutorial sobre como restaurar o L20 2.0 como padrão de fábrica. Verifique se você tiver esse problema.
Bateria (4,5 / 5)
Uma e-bike desse tamanho (e preço) com bateria de 52 V não é algo que você vê todos os dias. A maioria dos e-bikes no mesmo preço e faixa de especificações como o ENGWE L20 2.0 normalmente possui uma bateria de 48 V – mesmo as opções mais caras e de última geração. Uma tensão mais alta se traduz em mais potência e maior vida útil da bateria. A voltagem mais alta também é a razão por trás da robustez e do peso da bateria (aproximadamente 9 lbs/4 kg).
O Engwe L20 2.0 possui um carregador de 58,8V/2A, que carrega a bateria em 5 a 6 horas. Carregamos a bateria duas vezes enquanto testamos a bicicleta e demoramos mais de 6 horas para carregá-la completamente em ambas as ocasiões. A luz indicadora no carregador fica verde (de vermelho) quando a bateria está totalmente carregada. Para uma velocidade de carregamento ideal (e para fins relacionados à segurança), a ENGWE recomenda carregar a bateria diretamente de uma tomada de parede - não de um filtro de linha ou adaptador..
A bateria abriga o slot da chave, através do qual você pode travar/destrancar a bicicleta e ligá-la/desligá-la. A chave é removível nas posições “Desbloquear”, “Travar” e “Desligado”, mas precisa permanecer inserida quando ligada para operar a bicicleta.
A propósito, adoramos que a bateria seja removível mesmo quando a bicicleta está dobrada. Se a bicicleta estiver no porta-malas ou no porta-malas do carro, você ainda poderá abrir o assento para remover ou reinserir a bateria sem desdobrar o quadro.
O indicador de nível da bateria no canto superior esquerdo da tela exibe cinco barras quando totalmente carregada. Viajamos 21,2 milhas no ENGWE L20 2.0 antes que a bateria chegasse à última barra. O alcance em nosso segundo e terceiro testes com carga total foi de 24,5 e 21,6 quilômetros, respectivamente.
Observação:a duração da bateria varia dependendo do nível de marcha, velocidade do pedal assistido, uso da lanterna e outros fatores.
Preço (4,5 / 5,0)
A ENGWE L20 2.0 é vendida oficialmente por US$ 999, mas A ENGWE está atualmente realizando uma promoção de desconto de US$ 200, o que reduz o preço desta e-bike para US$ 799. Usar o código de desconto ENGWEV50OFFno site da ENGWE oferece uma redução extra de $ 50 no preço promocional, elevando o preço final para $ 749.
Geral Avaliação—4,3/5
Poucas e-bikes dobráveis desse preço ou tamanho têm motor de 52V, qualidade de construção e outros recursos interessantes como a ENGWE L20 2.0. O desempenho é consistente em todos os terrenos, o sistema de freios é preciso e a suspensão do espigão do selim é um ótimo complemento. Além disso, a bateria é de longa duração e percorre distâncias impressionantes. Concluindo, o ENGWE L20 2.0 vale cada centavo do preço de US$ 799.
Recomendamos comprar a ENGWE L20 2.0 se você precisar de uma e-bike portátil (que caiba) em seu pequeno apartamento, porta-malas de carro ou pequeno armazenamento. É econômico e poderoso o suficiente para deslocamento diário ou para realizar tarefas.
